カルゴンのガラパゴス日記

 コメント一覧 (4)

1. • 4. カルゴン
   • 2012年09月13日 14:14
   • >神山卓也様
     コメント＆リンクをありがとうございました。
     素晴らしいサイトを運営されているのですね。
     恥ずかしい限りです。
     私のブログにも後ほどリンクを貼ってきますね。
     今後ともよろしくお願いします。m(__)m
2. • 3. 神山卓也（リンク先は「美唄鉄道旧東明駅訪問記」）
   • 2012年09月13日 13:51
   • 【リンク報告】
     こんにちは。私は神山卓也
     http://homepage2.nifty.com/kamitaku/
     と申します。
     
     　私が運営しております、鹿児島温泉（鹿児島市内温泉）を中心に鹿児島県内外の温泉と観光スポットを紹介するホームページ「温泉天国・鹿児島温泉紹介！」
     http://homepage2.nifty.com/kamitaku/kagoonin.htm
     内のサブ・コンテンツ「美唄鉄道旧東明駅訪問記」
     http://homepage2.nifty.com/kamitaku/HOKAIK04.HTM
     から、この貴ブログ日記記事にリンクを張りましたので、報告申し上げます。
     
     　私は、親子二代の転勤族で、中学２，３年の２年間札幌市に住んでいました。美唄鉄道旧東明駅へは、母校の同窓会があった翌日に、炭鉱マニア
     http://coal.shimazu-yoshihiro.net/
     でもありますので産炭地を巡るべく、訪問いたしました。
     
     　今後とも、よろしくお願い申し上げます。
     
     
3. • 2. カルゴン
   • 2009年06月29日 12:03
   • >温泉マンさん
     まさに同感です。石炭の歴史はまさに北海道の歴史でもあります。
     大企業が撤退した後に残された地域の振興は、夕張を筆頭にして本当に難しい問題ですよね。
     
4. • 1. 温泉マン
   • 2009年06月27日 09:11
   • 蒸気機関車は何年経ってもその雄姿がいいですね。
     石炭の歴史は鉄道の歴史にも通じていますね。
     
     また石炭掘削は旧財閥系の覇権争いでもありました。
     特に三菱は鉄道資産を多く持っていましたね。
     大夕張もそうでした。でもまもなくその多くが湖底に沈んでしまうことを考えると少々寂しい感じがしています。